Giải thích về các thành phần chính của trạm thủy lực:
(1) Động cơ điện, bơm bánh răng - cung cấp động lực cho hệ thống thủy lực.
(2) Van định hướng điện từ - điều khiển hướng của dòng dầu thủy lực và thay đổi hướng chuyển động của xi lanh.
(3) Van xả điện từ - để ngăn toàn bộ hệ thống thủy lực quá áp, tương đương với van an toàn, để bảo vệ sự an toàn của hệ thống bơm dầu và mạch dầu và giữ cho áp suất của hệ thống thủy lực không đổi.
(4) Van giảm áp - bằng cách điều chỉnh van giảm áp, nó có thể đáp ứng các yêu cầu của các cơ chế làm việc khác nhau đòi hỏi áp suất làm việc khác nhau, do đó áp suất mạch dầu thứ cấp thấp hơn áp suất mạch dầu sơ cấp.
(5) Van điều chỉnh tốc độ - tiết lưu và điều chỉnh tốc độ của mạch dầu có thể thay đổi tốc độ làm việc của xi lanh thủy lực của bộ truyền động.
(6) Bộ lọc dầu thủy lực - có hai cổng bộ lọc dầu trong trạm thủy lực. Một cái được lắp đặt ở cổng hút dầu của bơm bánh răng để tránh hút các tạp chất như các hạt trong dầu thủy lực của bể. Cái còn lại được lắp vào đường ống dẫn dầu thủy lực của hệ thống để loại bỏ tạp chất trong dầu thủy lực, đồng thời loại bỏ kẹo cao su, nhựa đường, các hạt cacbon hóa, v.v. do sự thay đổi hóa học của chính dầu thủy lực gây ra. Do đó, nó có thể ngăn ngừa sự xuất hiện của các lỗi như kẹt lõi van và tắc lỗ giảm chấn. Hệ thống đường ống được trang bị thiết bị cảnh báo chênh lệch áp suất, khi phần tử bộ lọc bị chặn, tín hiệu sẽ được phát ra và phần tử bộ lọc phải được làm sạch hoặc thay thế vào lúc này.
(7) Đồng hồ đo áp suất - được sử dụng để hiển thị áp suất làm việc của trạm thủy lực để tạo điều kiện cho người vận hành kiểm soát áp suất dầu.
(8) Bộ lọc không khí - được lắp trên bình xăng, có tác dụng gấp ba lần, một là ngăn các chất ô nhiễm trong không khí xâm nhập vào bình xăng; Thứ hai là đóng vai trò thông gió để tránh hiện tượng hút của bơm dầu; Thứ ba là tăng gấp đôi như một cổng bổ sung dầu thủy lực.
(9) Đồng hồ đo mức dầu - được lắp ở bên cạnh thùng để hiển thị mức dầu thủy lực.
(10) Đồng hồ đo nhiệt độ - một số thùng dầu được trang bị đồng hồ đo nhiệt độ để hiển thị nhiệt độ của dầu thủy lực.
(11) Đường khớp nối - truyền động lực thủy lực, hầu hết sử dụng ống thép, ngoài ra còn có ống chịu áp lực.
