1. Theo dạng bình xăng có thể chia thành:
1) Thép tấm thông thường: hộp được hàn bằng thép tấm 5MM-6MM và bảng điều khiển được hàn bằng thép tấm 10-12MM. Nếu có quá nhiều lỗ, nó có thể được làm dày hoặc tăng cường thích hợp.
2) Tấm inox: hộp sử dụng tấm inox 304, độ dày 2-3mm, bảng điều khiển sử dụng tấm inox 304 độ dày 3-5MM, phần chịu lực tăng cường.
3) Rất khó để nhận ra việc xử lý chống gỉ bên trong bể dầu tấm thép thông thường. Rỉ sét xâm nhập vào hệ thống tuần hoàn dầu sẽ gây ra rất nhiều lỗi. Bình dầu với toàn bộ thiết kế bằng thép không gỉ giải quyết vấn đề này trong ngành.
2. Theo cấu trúc của các xi lanh thủy lực thường được sử dụng, nó có thể được chia thành:
1) Loại pít-tông
Một xi lanh thủy lực thanh piston đơn chỉ có một thanh piston ở một đầu. Hình này cho thấy một xi lanh thủy lực piston đơn. Đầu vào và đầu ra của cả hai đầu của cổng dầu A và B có thể truyền dầu áp suất hoặc hồi dầu, để đạt được chuyển động hai chiều, vì vậy nó được gọi là xi lanh tác động kép.
2) Loại pít tông
(1) Xi lanh thủy lực pít tông là một xi lanh thủy lực tác động đơn, áp suất thủy lực chỉ có thể đạt được một hướng chuyển động, sự quay trở lại của pít tông phụ thuộc vào các lực bên ngoài khác hoặc trọng lượng của pít tông;
(2) Pít tông chỉ dựa vào giá đỡ ống lót xi lanh và không tiếp xúc với ống lót xi lanh, vì vậy ống lót xi lanh dễ gia công, vì vậy nó phù hợp với xi lanh thủy lực hành trình dài;
③ Pit tông chịu áp suất tổng khi làm việc nên phải đủ độ cứng;
(4) Trọng lượng của pít tông thường lớn hơn, khi đặt nằm ngang dễ bị chùng xuống do trọng lượng của nó, dẫn đến mòn phớt và dẫn hướng một bên nên sử dụng theo phương thẳng đứng sẽ thuận lợi hơn.
3) Mở rộng
Xi lanh thủy lực ống lồng có hai hoặc nhiều piston. Pít-tông trong xi lanh thủy lực dạng ống lồng tuần tự kéo dài từ lớn đến nhỏ và thứ tự rút lại không tải nói chung là từ nhỏ đến lớn. Xi lanh kính thiên văn có thể nhận ra hành trình dài hơn và chiều dài của phần rút lại ngắn hơn và cấu trúc nhỏ gọn hơn. Loại xi lanh thủy lực này thường được sử dụng trong máy móc xây dựng và máy móc nông nghiệp.
4) Loại xích đu
Xi lanh thủy lực xoay là mô-men xoắn đầu ra và chuyển động tịnh tiến của bộ truyền động, còn được gọi là động cơ thủy lực xoay. Có hai dạng lưỡi đơn và lưỡi kép. Khối stato được cố định vào khối xi lanh, trong khi các cánh quạt và rôto được kết nối với nhau. Theo hướng nạp dầu, lưỡi dao sẽ điều khiển rôto để chuyển động tịnh tiến qua lại.
